 Прогуливаясь по разным ресурсам Всемирной Сети, и встречая приличное количество обзоров серии «Ак Барс» - «Автомобилист», было видно, что ход противостояния предоставляется, скорей не нарочно, но все-таки со стороны казанской команды. И это неудивительно, ведь у «Барсов» большая армия поклонников, выходящих за пределы не только Казани, но всего Татарстана. Команда привлекает и основную часть внимания нейтральных журналистов, которые стараются посвятить им больше места в своих профессиональных творениях. Но сегодня можно попробовать взглянуть с другой стороны, стороны менее раскрученной и популярной. «Автомобилист». Описывая итог этой серии, можно провести параллель всего непростого сезона, который с честью был пройден, и даже, имело место быть попадание в зону турнирной таблицы, которая даёт право играть в Кубке Гагарина.
Самым популярный и, несомненно, звездный игрок в составе «Автомобилиста», естественно, Якуб Коварж. И ведь это неудивительно, на фоне его невероятно классной игры на протяжении всего сезона. Но мне кажется, причина кроется в самой банальной простоте - спортивные журналисты, которые особо не удосуживаются следить за командой, просто не имеют представления, кто вообще играет в составе екатеринбуржцев. Стоит признать очевидный факт, что состав «Автомобилиста» - это едва ли не наименее классный клуб из тех, что попали на турнир плей-офф. Лучшие хоккеисты команды - это Алексей Михнов и Александр Рыбаков, которые когда-то были достаточно мощными, но которых пригласили из ВХЛ. Это Александр Нестеров, не разжившийся во Владивостоке набранными очками, и чисто защитный столб Эдуард Левандовский, в регулярном турнире забросивший целых две шайбы. Остаются только Алексей Симаков, такой же крутой и который продолжает демонстрировать отличную технику, и скорость, но ему совсем немало лет - 36, и Антон Лазарев, играющий пока только второй сезон на уровне суперпрофессионалов. Состав по именам и «звездности» уступает даже не прошедшим в Кубок Гагарина «Адмиралу» и «Нефтехимику». Про «Ак Барс» тут и говорить нечего.
Всегда становится не совсем понятно, почему на Якуба Коваржа до Вайсфельда никто не положил глаз. Ведь Якуб к тому времени имел в своем кармане две бронзовые награды Чемпионатов Мира, на Мировом первенстве 2012 в плей-офф вытеснил из ворот национальной команды своего тёзку - Штепанека. Наш герой мог уехать куда угодно, но, на счастье всей хоккейной России, Леониду Вайсфельду поступило предложение именно из Екатеринбурга. Будет преступлением говорить, что «Автомобилист» без Коваржа - пустое место. Ведь в некоторых комментариях к матчам серии против «Ак Барса» все выглядело так, будто полевые игроки занимались черти чем, один лишь Якуб потел за всех, спасая свою команду от разгрома. Но те поклонники хоккея, которые постоянно смотрят игры екатеринбуржцев, подтвердят: в серии с «барсами» Коварж просто играл на своем привычном уровне, в обычном ритме. Но только представим себе, каким этот уровень должен быть.
Но, помимо всего, чешский страж ворот не только отличный вратарь, но и настоящий кремень. Всего лишь несколько фактов. Отработал все 60 матчей КХЛ, попросить главного наставника сборной не брать его на Евротур, отыграть матч «на ноль» после попадания шайбы в голову, посланной Мюллером - это ли не доказательства настоящей мужской крутизны? После таких подвигов и не смеешь удивляться столь бешеной популярности чеха в городе за два года игры в клубе. И даже после проигранных матчей, фанаты продолжали скандировать его имя. Не думаю, что в каком-то еще городе Коваржа будут так же чистосердечно любить. Пожелаем руководству найти нужные предлоги, чтобы сохранить у себя такое бесценное сокровище. Сезон в режиме регулярного первенства Анатолий Емелин как тренер откровенно провалил. Даже из таких, весьма бюджетных хоккеистов можно было построить очень боеспособную первую тройку и качественней отработать игру в большинстве. Но не получилось. Звенья перетасовывались через два-три матча, первую тройку мы видели в самых разных её представлениях, а большинство было просто кошмарно - незадолго до конца «регулярки» команда шла примерно на самом дне в лиге по этому показателю.
Но неожиданно команда к матчам с Барсами» подошла в полной собранной боеготовности. Были эпизоды, когда переигрывалась команда Билялетдинова по всем статьям. Жесткий прессинг и навязывание борьбы на каждом клочке площадки заставляли изрядно потеть казанцев. Но где-то не фартануло, где-то прогнулись сами. В итоге то, что получилось в итоге. А самое главное и важное на сегодня - это сохранить команду. И не только Коваржа, потому как на остальных лидеров команды вроде Антона Лазарева, Сами Лепистё и Тобиаса Виклунда обязательно найдется не один претендент с весьма выгодными предложениями. За два эти года «Автомобилист» завил себя уважать и обрел приличное количество поклонников, не только в России. Не имея богатых, спонсоров провели качественную концовку сезона, с радующей публику игрой, и притянули на себя интерес со всей России. И не позволительно случиться такому, чтобы игроки команды отправились потешать полкучки фанатов какого-нибудь «социального проекта».
Комментариев: 0
|
